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蔚来电动汽车是中国的。蔚来汽车是中国的一帮互联网企业家联手创立的汽车品牌，意在打造属于中国的高性能智能电动车。

蔚来汽车的英文名称是NIO，NIO取意ANewDay（新的一天）。“NIO蔚来”表达了蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。全新Logo由象征着开放、未来的天空，以及象征着行动、前进的道路组成，诠释了蔚来NIO的品牌理念。

混联式混合动力汽车（CHEV）优点

1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

摩登汽车首款纯电动车官图发布，这又是什么品牌？

8月18日，雷丁汽车在厦门举行了品牌形象升级暨新车发布会。会上，雷丁汽车发布了全新的英文名“LETIN”和更加扁平化的全新LOGO，正式命名新车为“芒果”，定位五门四座的A00级纯电动车。

芒果的设计风格非常简约，具有鲜明的K-Car设计语言，其长宽高尺寸为3622/1607/1525mm，轴距为2442mm。可以说，该车寄托了雷丁品牌升级后的生机和活力，比如深浅撞色车身、悬浮式车顶和贯穿式尾灯等主打新潮、年轻的多种元素。

外观方面，前脸采用封闭式格栅，两侧大灯由一条镀铬饰条相连，中央为全新的品牌LOGO；侧面线条柔和，车顶、后视镜、车门下沿位置的颜色鲜明，颇显年轻。

内饰设计简约，9英寸液晶屏支持5G网络、手机互联、智能互联和AR地图在线导航。此外，全车共19处的储物空间，各类小物件将会得到妥善的归置。

在安全配置上，将提供制动防爆预警和低速行人提醒。此外，新车的智能驾驶功能将达到L3级水平，包含ADAS辅助驾驶、APA全自动泊车等。

动力方面，则未有任何详细信息透露。

今年4月，雷丁签约黄晓明为品牌代言人，开启新能源汽车行动纲领“星蓝计划”，欲以明星流量加持助力品牌形象升级。数据显示，2018年雷丁电动车全年销量为28.7万辆，总销售额超过120亿元。

由于近年来市场开始严厉整顿低速电动车，雷丁不得不转型，先后收购了陕西秦星汽车和四川野马汽车，并分别获得商用车、乘用车的资质和多个生产基地，包括成都、绵阳、潍坊和咸阳四大整车生产基地。

目前，雷丁已有三款量产纯电乘用车在售，分别为纯电动微型车i3、纯电动小型车i5和纯电动小型SUV?i9，此次发布的全新微型纯电动车，符合K-Car定位，丰富了自身产品线，预计今后还会推出多款新车。

只是，如此雷丁，居然宣称覆盖了我国6亿新城镇居民的全场景出行，也不知这家2008年成立的，总部设在山东潍坊的，以造低速电动车（俗称老头乐）起家的车企，凭的什么底气？老头老太么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近几年来国内涌现出了数十家造车新势力企业，即使造车新势力提前进入淘汰赛，但似乎丝毫不影响新造车品牌的出现。近日，又一新品牌出现在大众的视野——摩登汽车，摩登汽车官方发布了旗下首款车型摩登A的外观及内饰官图，新车有望在四季度下线。

这款命名为摩登A的车型与其它造车新势力产品一样，采用封闭式格栅设计，大灯组采用猫灯设计，形象来源于猫耳朵。按照官方的说法，摩登A采用跨界设计，融合两厢车、SUV和轿跑的设计元素，且门把手采用隐藏式设计。车尾部分，尾部大灯组采用贯穿式设计。

摩登A的内饰设计整体较为简洁，车内几乎没有物理按键，可见的是搭载了贯穿式显示屏和大尺寸中控屏，提升车内科技感。关于摩登A动力方面的信息不多，根据官方介绍，这款新车的底盘代号为“MD11”，包括底盘系统、三电系统以及其他控制系统都在为最终的量产进行整合及调试。

据天眼查显示，摩登汽车于2018年12月成立，属于造车新势力中的一员，以电动汽车整车研发、产销为核心业务。据介绍，摩登汽车盐城工厂具备冲压、焊装、涂装、总装和电池包在内的整套新能源汽车生产工艺。摩登汽车英文为Modern?Auto，其LOGO取自首字母M，形状设计灵感来源于经典游戏俄罗斯方块。

事实上，造车新势力方面除了消费者熟悉的蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、理想汽车等品牌外，其余大部分品牌的存在感都不强。目前来看，国内造车品牌格局已经基本形成，但是在外界看来，蔚来、小鹏等头部车企仍要担心能不能活下来。

数年前，由于硬件和软件平台的成熟，智能手机行业呈现井喷态势，一位老师做手机之前，连手机操作系统是什么都没有搞懂，豪言要做最好的操作系统，也曾有消息指智能手机会向模块化方向发展销售，消费者将根据个人的喜好选择零件模块组合成自己想成的手机，几年过去了，这一想法仅仅成为了淘宝闲鱼上的一个灰色行业。太阳底下没有新鲜事，新能源汽车经历了高速发展的井喷期后，市场热度已大幅下降，同时伴随着补贴大幅削减，行业已逐步向高质量、高续航方向发展，留给低端落后企业的市场空间并不大了。对于刚成立仅一年多时间的摩登汽车，其在市场上能否立足还要打上一个巨大的问号。

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