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女装踏板摩托车都不省油，125CC的车百公里油耗都在3升左右，不过象五羊本田、新大洲本田、雅马哈、济南铃木和豪爵铃木、常州光阳等合资品牌的可以相对省油，而且车旧后一般油耗不会变得很大，它们的质量也都相对更可靠些。

哪种女士摩托车比较省油

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题主这里所说的国产摩托车是否特指自主品牌？严格意义上来说国产摩托车它的组成结构包括合资品牌和自主品牌，而国产车是相对于进口车型而言的。

所以一些合资车型也可以看作是国产车，当然如此描述有的车友就会嗤之以鼻，认为这明显是在往国产摩托车脸上贴金，所以下文所介绍的车型我们会分成合资品牌和自主品牌进行介绍。

合资品牌

目前国内所销售的主流合资品牌，车型的排量普遍都不大，所以它们的油耗表现相对都是比较接近的，并且因为有外援的技术支持，耐用性也是比较高的，但如果详细对比的话，一些车型的油耗表现会更容易突出，比如下面几款。

第一款 五羊本田CG125

这款车的耐用性没得说，如若不然它也不会在国内市场上服役二十多年，而它的油耗表现随着电喷系统的融入也有了明显的提升，如果是平坦路况下的温柔骑行，百公里油耗低至2L也是很容易实现的。

第二款 建设雅马哈T115

这是一款新推出的弯梁摩托车，它因为搭载了雅马哈的创核 科技 动力总成，在具备皮实耐用特点的同时，油耗表现也是比较给力的，同样只要不暴力操作，它的百公里油耗就可以保持在1.5L，这个水平是目前国产摩托车中数一数二的，可能与之媲美的几乎没有。

第三款 济南铃木UY125

其实对于这款车型没必要做过多的介绍，因为它的知名度，目前是以上车型中最高的，而它之所以会有这样的表现，主要就在于这款车拉皮整形后的外观和不错的性能表现，其中性能方面最突出的就是动力和油耗，而这款车的油耗根据车友测试，刷新了125踏板车的记录，能够保持在2L，所以它也是比较省油的。

第四款 建设雅马哈飞致150

飞致150作为一款通路车，在同排量车型中的油耗表现也是比较出色的，目前除了它的孪生兄弟天剑150z，油耗方面能够低于这款车型的也没有，它的百公里综合油耗基本上可以保持在1.9L。

第五款 五羊本田暴锋眼190

这是一款独立标的运动型街车，它虽然上市之初打出了上打250下压150的口号，但实际的动力表现并没有达到这个目标，不过油耗和品质方面没得说，尤其是它的百公里综合油耗可以保持在2.3L，这个水平也就是一些150化油器摩托车的表现，所以结合排量它也是比较省的。

自主品牌

自主品牌的摩托车小排量车型之间的技术差异并不大，实际的动力和油耗表现也八九不离十，但在耐用性方面的差距还是有的。而大排量车型之间技术差异就会比较明显，这样的前提下实际的耐用性和油耗表现就会有比较大的差距，但即便如此也会有一些车型表现的比较均衡。比如下面几款

第一款 豪爵USR

这是一款小踏板车，就它自身的表现而言，在自主品牌的车型中是比较出类拔萃的，尤其这款车所搭载的发动机运行品质是比较好的，完全可以和日系合资车型相媲美，并且它的油耗也可以达到125小踏板平均水平保持在2.2L。

第二款 升仕310系列

这个系列目前车型比较多，但因为它们都搭载了310排量的单缸发动机，所以实际油耗表现也是比较乐观的，如果温柔一点骑行百公里油耗保持在3L也不是难事，加之做工方面比较细致，后期的稳定性也是靠得住的，当然和合资品牌肯定会有差距，和进口车型差距会更大，所以它的品质靠谱是相对自主品牌而言的。

第三款 豪爵DR300

这是一款饱受争议的车型，但抛开它的价格因素，就这款车的品质而言是同级别自主品牌车型中比较靠得住的，并且它的实际油耗也不错，温柔骑行的话百公里油耗会在3.2L，这个水平是和GW250基本一致的，所以结合排量来看它也是比较省油的。

第四款 春风700CL-X

这是一款复古街车，它的做工水准和性能表现是整个春风车系中比较高的，并且也是自主品牌中大排量车型中比较有实力的，而这款车的百公里油耗基本上会保持5L左右。猛然一看这个油耗有点吓人，但它的排量达到了700cc，有些500cc左右车型，实际的油耗都可以达到5L，所以这样看来春风700CL-X的油耗表现也是比较不错的。

以上就是这种需求下的车型介绍，这里有必要说明一下摩托车的油耗会和实际路况与驾驶习惯有直接关系，所以一些车型的油耗表现，达不到文中所述或者好于这些数据都是正常的，因此油耗还要以实车表现为准。

任何踏板（女式）摩托车都不省油，由于传动系统的原因，踏板车的油耗普遍都要比同排量的其他摩托车要大一些。相对来说，合资品牌和国产一线知名品牌的摩托车，由于质量较好，相对油耗略低一点点，但实际差别也很小，不过旧了以后油耗一般不会增加太多。平时多注意驾驶方式，也可以相对节油，比如尽量以经济车速匀速行驶，避免急加速和急刹车等，都有利于降低油耗。

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