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从随处可见的娃娃机，到网红口红机、幸运盒子、心愿达人等，这种“娱乐新零售”的自动贩卖方式目前也出现在合肥的购物中心、步行街、电玩城、火车站、火锅店等人流量较大的位置。近日，小编就来到了合肥一商场，来来往往想来尝鲜的顾客并不少，走近一看，口红机里装的都是各大知名品牌，10元一次通过闯关成功方可拿到;而在口红机旁边的“心愿达人”里面是统一包装的盲盒，消费者可通过30元一次的体验获得一个看不到内容物的礼物盒，然而打开盒子，许多人并没有感受到美好的事情发生。

口红对女性的杀伤力有多大,大家不言自明,无论是单身女性,还是情侣、夫妻都是口红机的直接受众,再加上可以自选品牌和色号就建立了一定的客户粘性。

再来看最近火起来的福袋、幸运盒子、心愿达人等礼品售卖机，“幸运盒子”的产品内容包罗万象，生活用品、美妆护肤、电子产品、饰品、玩具等应有尽有。

而且与口红机的概率玩法不同，幸运盒子礼品售卖机是付款既得模式，先抛开商品的实际价格不谈，和一般的一目了然的商品售卖机相比，统一不透明的包装为商品内容增添了神秘感，也正是这种未知性和趣味性，满足了消费者的“开箱”心理，撩动着消费者的的好奇心。

不过也有很多人表示担心，更大的目标价值背后存在着更大的消费隐患。拿大牌口红这一类单品来讲，本身就是假货重灾区，平时我们在市面上购买都要小心谨慎辨别真伪，而网红机的运营商们在利益面前，难免会铤而走险上假货赚取更大利润。同样，幸运盒子里面一些叫不上牌子的产品也让消费者在心里产生疑问，拿回去究竟能不能用?

一直以来，但凡和“网红”贴边的 ,既是优势也是劣势 ,优势在于产品 可以在短时间内大规模的进入市场,劣势则是攻城容易,守城难。在小编看来，这种“娱乐新零售”的自动贩卖方式,获得超级惊喜这件事没有概率可言，全凭个人运气。

至于能否长久长展，要看消费者在‘尝鲜”之后会不会成为回头客才是最重要的。

“地摊经济”大热 网红神车如何才能冲上热搜

市场不用担心 我不是违心的说 早几年无人售货刚出来的时候 很多客户会担心市场销量问题 还有需求量问题 担心做不起来这些 但这几年发展 现在每个城市 县城 镇上都会随处可见这种店 那么已经很成熟了 也证明了市场的需求量 而成人用品也被纳入百货系列 这样的话 再开店也只是赚多赚少之分 所有收益还是很可观的

在“稳就业、促销费”基调指引下，地摊经济燃起燎原之势。据不完全统计，至少已经有成都、合肥、济南、郑州、长春、石家庄、青岛、宜昌、陕西等27地明确鼓励发展地摊经济。

政策一出，以往在城管眼皮子底下“躲猫猫”的小摊贩们再无顾忌，纷纷走出大街，摆上各式各样的小吃、玩具、服装，大声吆喝着招揽客户，街道上游客云集好不热闹，有网友不禁感慨道：“市井的烟火气又回来了。”

经济适用，专用车当道

在接连上了热搜之后，地摊经济又成功带火了五菱旗下的一款“地摊神器”。6月2日，“五菱专用车”微信号表示，五菱荣光将推出翼开启售货车，打开车厢即可卖货。受此消息刺激，五菱汽车6月3日开盘后，股价曾一度大涨126.13%，截至6月3日收盘，五菱汽车报价0.305港元，涨幅为53.27%。

据悉，此款售货车的底盘是上汽通用五菱提供，但设计、改装、销售、产品公告都是柳州五菱汽车工业有限公司的，所以这款车是属于上市公司(五菱汽车)的产品。该款车售价为56800元，具体价格根据不同配置有波动。五菱相关人士对媒体表示，这款货柜车在5月份刚刚推出，上个月卖了300多台，但今天销售公司的电话被打爆了，今天一天的接单量估计超过上个月整月的销售量。

五菱内部人士向经济观察网记者确认，该车确实存在销量暴涨的情况，订单处于供不应求之中，目前销量已经达到了1000台左右。

五菱汽车的“神操作”在6月3日带动了整个国内汽车股。当天，包括长安汽车、江铃汽车、福田汽车、吉利汽车、江淮汽车、金杯汽车、小康股份、长城汽车、江铃汽车、众泰汽车、亚星客车等多家上市公司的股价均出现大幅上涨。其中，福田汽车、长安汽车、小康股份涨停。

在这些车企中，小康股份、长安汽车、福田汽车、江铃汽车、江淮汽车等都拥有微车和改装车生产的产品。

事实上，售货车概念并非因“地摊经济”首创，福田、江铃、小康等多家车企早在2015年、2016年就曾推出多款售货车，售价在4万-7万之间。不过，售货车多由专用车改装而来，各大车企并未公布售货车具体的销量和营收。

地摊经济需要一定的车内空间，可以载货、摆货，并有照明和电力供应，适合摆摊的小货车全国总销量应该有200万台左右，对微型车中的微卡、轻卡等车型会有巨大的拉动，对电动微客也会有一定的拉动。

笔者建议，趁着“地摊经济”发展的风口，企业应该针对性的设计一些专用车型，并针对性的设计一些电力，去满足流动摊贩摆摊需求。

科技助力，潜力更大

2020年，当芯片算力越来越高、感知能力也越来越强大的无人驾驶车遇到”地摊经济“，自然不会错过。为沃尔玛配送生鲜的Nuro、疫情期间配送药品的新石器以及具有多重功能的PIX，将成为无人驾驶零售的可能性。

不过，地摊经济仅仅只有零售这个品类吗？PIX提供了另一些可能性。PIX与其他相似自动驾驶公司不同的是，它提供了一个自动驾驶底盘PIXBOT+多功能舱体PIXSPACE的模块化定制体系。

底盘分为线控底盘和自动驾驶底盘两个分类，自动驾驶底盘可以独立无人驾驶运行，所有的自动驾驶功能，传感器，都在底盘上。采用轮毂电机，车规级配件，可灵活调整底盘尺寸，覆盖从500mm到4m长度的智能底盘范围的低成本定制，所以无论是什么服务方和行业用户，都可以很轻易地基于自动驾驶底盘来开发或者定制不同应用，比如无人驾驶咖啡店，酒吧，健身房，**房等。

在城市街道中灵活部署，这样，地摊经济的想象力就不再仅仅局限于零售，PIX体系可以赋能一个更加丰富多元灵活的地摊经济。

据PIX透露，近期接近落地的一个客户，是旧金山的拉面自动售货机制造运营商，客户不考虑任何自动驾驶方面的功能，PIX根据客户的舱体尺寸来定制底盘尺寸，设计舱体和底盘连接方式，客户采购了PIXBOT自动驾驶驾驶底盘后，只需对舱体做很小的调整，就能轻松搭建一个自动驾驶的拉面自动零售车。在未来一年内，双方计划在美国和欧洲部署数百台设备。

百姓评车

当然，说到自动驾驶的地摊车确实有点扯远了。我们应该理智看待地摊经济对汽车行业的影响，摆地摊不一定需要汽车，载货运输工具多种多样。汽车销售最终由市场需求决定，近两个月受限购放开、购车补贴等政策的刺激，购车需求有增长，汽车销量也因此结束了连续21个月的负增长。适合改装成售货车的轻卡、微卡在整体的汽车销售市场中所占份额较小，此外，适合摆地摊的车型售价一般较低，对应的利润也不会太高，“地摊经济”对整个汽车市场的销量和营收促进还是比较有限的。不过就像所有的网红类商品一样，五菱的货柜车至少拥有几个月的网红保质期，这对于企业来说也算是一小笔意外之财，为什么不愉快笑纳呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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